L'entrepreneuriat durable ne s'arrête pas après l'obtention d'un certificat, c'est une manière de travailler en constante évolution. Le nouvel entrepreneuriat, en ces temps comme aujourd'hui, oser miser sur l'écologie et la durabilité ne peut compter que sur notre plein soutien à 100 %.
À tous les collègues entrepreneurs, optez pour des solutions durables dans vos processus. À long terme, nous tirerons ainsi le meilleur parti et assurerons l'avenir des générations futures !
Lisez ci-dessous l'histoire de Luc Jordens, il a commencé avec un service de livraison entièrement électrique et livre maintenant des fruits de Fruit At Work sans émissions de CO2 ! Tout le succès à Luc & Green Delivery !
Youri Aerts - Directeur Général de Fruit At Work
Une start-up livre des fruits de Fruit At Work sans émissions de CO2
Livrer des colis sans émissions de CO2, c'est possible. Le Limbourgeois Luc Jordens a lancé à Pelt un service de coursiers qui livre des colis avec des camionnettes entièrement électriques. "Tout le monde qui peut faire quelque chose pour le climat doit le faire", déclare Jordens.
Début de mai
Luc Jordens a livré ses premiers colis il y a quelques semaines. Pour le compte de Fruit At Work, il fournit des clients dans le nord de la province. Avec une autonomie de 300 kilomètres entre les chargements, cela fonctionne parfaitement. Le départ n'a pourtant pas été facile. Luc Jordens a également été victime de la crise mondiale des puces. “Le premier fourgon a été commandé en janvier, mais n'a été livré que maintenant.”
La start-up vise dans un premier temps des clients dans la grande région. “J'ai acheté quelque chose sur Internet il y a quelque temps”, raconte Jordens. “Il s'est avéré que le produit avait été fabriqué à 800 mètres de chez nous. Ensuite, il a été transporté vers un centre de distribution à Liège et ensuite de retour vers le Limbourg du Nord. Peut-être que les entreprises devraient examiner leurs flux de marchandises.”
Durabilité
Il n'y a pas de manque d'intérêt, surtout de la part des entreprises qui font de la durabilité une priorité. Entre-temps, Luc Jordens a embauché son premier employé et un deuxième fourgon est en route. “Livrer des colis avec des véhicules électriques coûte encore environ 10 à 15 pour cent de plus que de manière traditionnelle.” Cela est probablement temporaire. Jordens estime que son e-fourgon coûte un tiers par kilomètre parcouru par rapport à un diesel. Cela compense en partie le prix d'achat plus élevé.
On s'attend à ce qu'à l'avenir, de plus en plus de colis soient livrés avec des fourgons électriques. Les entreprises de colis sont en pleine transition vers un transport écologique. Des entreprises comme CityDepot et DHL se concentrent sur le transport électrique, bpost commande plus de 1 200 fourgons électriques. Le supermarché en ligne Hopr livre des courses avec un fourgon électrique.
Green Delivery a trouvé un foyer au parc d'entreprises Noorderlicht à Pelt chez le prestataire de services techniques Euroquip, qui a récemment lancé un département de câbles de charge pour véhicules électriques. “Nous ne pouvons tout de même pas fournir des câbles de charge avec un diesel”, a déclaré le gérant Stephan Vandebeeck, qui aime donner un coup de main à la jeune entreprise.
Source : L'importance de Limburg